Suite de la manifestation de ce vendredi 13 --> vendredi 20 juin à 18 h

Une quarantaine de cyclistes et piétons a participé à ce premier rassemblement pour le maintien des sens uniques. Ce qui n'est pas mal pour une manifestation organisée en 2 jours... Merci à ceux qui ont pu venir !
Les riverains sont en premier lieu concernés car la suppression des sens uniques signifie pour eux nuisances sonores, bouchons quotidiens et pollution . Une association s'est créé : Association Voirie (stdonatmoulin@hotmail.com) qui vous accueillera avec plaisir.
Nous continuons à les soutenir et il a été décidé de renouveler cette action commune vendredi prochain :
RENDEZ-VOUS : VENDREDI 20 JUIN à 18 H
AU ROND-POINT DE LA POSTE JEAN MOULIN
Venez nombreux à pieds ou à vélo !
Merci de faire circuler cette information !
Les déplacements doux dans Romans : demandez le programme !
L'association « A Pinces et à Vélos » a rencontré successivement Mme Thoraval, Mme Telmon et Mr Drésin, têtes de liste aux élections municipales de la ville de Romans sur Isère.
« A Pinces et à Vélos » leur a communiqué les relevés établis depuis 2004 par l'association.
Au rond-point du PN 19 (bureau de poste Jean Moulin) : 21000 véhicules passent entre 7 et 19 heures, soit une moyenne de 1 véhicule toutes les 2 secondes. La circulation vélo (avec 450 passages sur la même tranche horaire) ne représente que 2% de la circulation automobile, soit 2 fois moins que la moyenne nationale.
Pour que le cœur de Romans (re)devienne une ville où il est agréable de se rendre pour faire ses courses, se distraire ou flâner, les trois têtes de liste semblent d’accord sur le constat : il faut apaiser la circulation automobile afin que piétons et cyclistes évoluent en sécurité dans le centre ville.
Pour lire la synthèse de leurs réponses, consultez le compte rendu de ces rencontres.
les-deplacements-doux-dans-romans.pdf
Nous voulons une indemnité kilométrique vélo de 0,25 euro/km
Une signature pour gagner des sous en pédalant au boulot :
Signez la pétition sur Avvaz.org
La Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo (CIDUV) a conduit en 2013 une étude sur les modalités de la mise en œuvre d’une incitation financière à l’usage du vélo pour les déplacements domicile-travail (1).
Cette étude conclut sur les multiples avantages, sociaux, économiques et environnementaux, de la mise en place d'une indemnité kilométrique vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail.
Les modalités "idéales" retenues pour une telle indemnité dans le cadre de cette étude sont les suivantes :
- Un montant d’indemnité de 25 centimes d’euro par kilomètre parcouru à vélo.
- Une indemnité rendue obligatoire pour les employeurs.
Une telle mesure pourrait provoquer une augmentation de la pratique vélo à terme de 50% grâce à l’indemnité, relativement à ce qu’elle
aurait été sans elle.
Dans cette perspective, nous demandons à ce qu'un article soit ajouté au code du travail rendant obligatoire le versement de l’indemnité,
ainsi que la promulgation d'un décret mettant en place le versement de cette indemnité également pour les salariés de la fonction publique.
Tous les employeurs devraient alors accorder l’indemnité aux salariés qui en feraient la demande.
(1) http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_IK_nov_2013.pdf